重庆与四川正式联手，3条高铁即将开建，达州和万州成为了大赢家

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四川和重庆是一对唇齿相依，山水相连的邻居，虽然1997年分了家，但两地的交往从来没有中断，联系非常的紧密。不过，随着高铁时代的到来，两地在线路走向的争取方面，曾经发生了一些争议，这其中，西渝高铁就是一个最典型的例子。

西成高铁开通后，重庆开始紧锣密鼓地布局到西安的高铁，这就是西渝高铁。作为一条由重庆主导的高铁，重庆方面自然是希望该高铁线路能够从陕西直接进入渝东北的境内，填补该区域的铁路空白，促进区域发展。

而四川方面也有自己的考虑，因为达州一直都是川渝两地北上和东出的重要通道，如果这条时速350公里的高铁绕过了达州，那么对于这个川东门户的损失是巨大的，同时，西渝高铁过境达州，还能解决广安等周边区县不通高铁的历史。

为此，两地就这条高铁的走向都展开了激烈的争夺，以至于线路走向迟迟未定。但值得组合的是，西渝高铁最终采取了双向方案，将通过联络线分别于万州和达州连接，可谓是皆大欢喜的结局。

西渝高铁标志着重庆与四川在高铁建设方面握手言和，走向了更深层次的合作，因为特殊的地理位置就决定了川渝两地必定会是你中有我，我中有你。

除了西渝高铁，另外两条由重庆和四川共同推进的高铁，也在今年提上了建设日程，这就是成南达万高铁和成渝中线高铁。

成南达万高铁是四川最重要的东出通道，从成都到达州后，再通过万州实现出川。成渝中线高铁则是重庆正在主导力推的高铁线路，该高铁将是成渝间最短最直的一条线路，不但可以填补川中部分的铁路空白，也会让渝西地区的铜梁告别不通铁路的历史。

三条高铁的开建，无疑会让资阳、南充、遂宁、达州、万州等城市成为了最大的赢家，其交通枢纽地位将得到进一步的巩固。

毫无疑问，川渝两地能够同时存在成都和重庆两个大城市，对于周边的城市来说，真是一件幸运之事。祝福两地携手并进，取得更大的发展，认同的网友都来点赞！